"Октябрьская железная дорога" (ОЖД) пошла на эксперимент по установке хот-спота Wi-Fi на одном из своих регулярных поездов Петербург - Москва - "Невском экспрессе". Особенность проекта - в качестве поставщиков внешнего канала в Интернет используются сотовые сети.

Первый скоростной поезд "Невский экспресс", построенный Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ), был введен в эксплуатацию в июне 2001 года. Однако через два года при эксплуатации поезда были выявлены некоторые недостатки, после чего экспресс был отправлен на доработку в ТВЗ. Он возобновил движение в 2004 году. Сейчас скоростной поезд №165/166 "Невский экспресс" курсирует по понедельникам, средам и пятницам. Он отправляется из Петербурга в 6.45 утра и прибывает в Москву в 11.30 (время в пути 4.45), и время отбытия обратно - 19.00. По своим техническим характеристикам "Невский экспресс" мало отличается от всем известного "ЭР-200", имеет примерно такое же время в пути и также позиционируется в основном для бизнес-аудитории.

Хот-спот сейчас организован пока только в одном - головном - вагоне "Невского экспресса", и его услуги предоставляются пока на бесплатной основе. Сейчас ведется изучение спроса на эту услугу беспроводного доступа (в частности, всем пользователям предлагается заполнить специальную анкету) - тестовый период продлится до 20 июля.

Подробности проекта пока не раскрываются. Известно лишь, что в качестве внешних каналов используются сотовые сети, причем сразу трех операторов "большой тройки" - "МегаФона", МТС, "Билайна" (для каждого из них настроена своя аппаратура). "Данный хот-спот - это эксперимент, поэтому о каких-то перспективах развития услуг Wi-Fi даже в этом, отдельно взятом поезде говорить пока рано", - сообщили в петербургском офисе RayCom Wireless, чьи специалисты непосредственно курируют этот хот-спот. Как, в свою очередь, прокомментировали представители ОЖД, "Невский экспресс" относится к поездам повышенной комфортности, которым предпочитают пользоваться в основном бизнесмены, и запуск услуг беспроводного доступа является еще одним шагом по предоставлению дополнительного сервиса.

"В последнее время количество владельцев ноутбуков, которых мы наблюдаем в поездах бизнес-класса, стремительно растет. Соответственно, можно ожидать, что услуги Wi-Fi будут востребованы. Если спрос окажется на должном уровне, то возможно рассмотрение вопроса и об оснащении Wi-Fi всех вагонов "Невского экспресса". Вопрос о стоимости услуги, и, в принципе, будет ли она платной, тоже пока не решен", - сообщили в ОЖД.

Опрошенные корреспондентом spbIT.ru сотовые операторы "МегаФон" и МТС сообщили, что они в курсе этого эксперимента и обмениваются данными с его организаторами, но также ожидают данных по окончании тестирования. В целом наблюдатели рынка считают, что такие услуги в поездах бизнес-класса будут востребованы, но может подкачать техническая составляющая - сотовые сети не могут обеспечить большую пропускную способность (максимальная скорость передачи данных в технологии GPRS, напомним, достигает 171,2 кбит/с; правда, за счет увеличенного количества каналов у оборудования, используемого в "Невском экспрессе", полоса пропускания от каждого оператора увеличена до 230 кбит/с).

"Все, кто регулярно ездит на таких поездах, несомненно, отметили большое количество пользователей ноутбуков на них. Поэтому запуск услуг Wi-Fi -логичный шаг. Вопрос здесь заключается больше не в спросе, а возможности обеспечить качество услуги", - прокомментировала директор по маркетингу и коммерции беспроводного оператора "РадиоНет" Татьяна Бобровская (напомним, что этот оператор развивает сеть публичных хот-спотов под маркой WiFiMix.

"Можем отметить, что в 2006 году наша компания проводила полевые испытания на маршруте следования поездов Москва - Санкт-Петербург, по результатам которых услуга "Мобильный Интернет" продемонстрировала стабильную работу на всем протяжении пути. С технической точки зрения эксперимент в "Невском экспрессе" интересен. На практике же очевидно, что скорость доступа в Интернет будет несравнимо ниже, чем в обычных точках доступа Wi-Fi, так как будет зависеть от скорости внешних каналов GPRS", - сообщили в пресс-службе "МегаФона Северо-Запад" (сейчас сеть хот-спотов этого оператора активно развивается в Петербурге.

"Это очень хорошая ниша, особенно учитывая аудиторию, которая ездит в поездах типа "Невский экспресс". Можно прогнозировать, что спрос на услугу будет большой и далее будет расти ввиду даже такого простого факта, что в Петербурге все больше открывается офисов московских компаний, следовательно, железнодорожный трафик между двумя столицами будет увеличиваться с каждым годом", - считает руководитель PR-службы компании "Вэб Плас" Виктория Кулибанова (эта компания вышла на городской рынок Wi-Fi в начале этого года).

"Доступ к мобильному Интернету есть везде, где присутствует голосовая связь "Билайн", а это практически на всем протяжении железнодорожного пути. С нашей точки зрения, предоставление доступа к Wi-Fi носит в большей степени имиджевый характер. Даже несмотря на аудиторию, предпочитающую использовать "Невский экспресс" для бизнес-поездок, пользователей ноутбуков во время движения пока не так много, чтобы обеспечить массовость услуги. На наш взгляд, наиболее востребованные места пользования мобильным Интернетом - залы ожидания вокзалов и аэропортов. Именно по такому пути идет "Билайн", развивая свою сеть хот-спотов пока в крупнейших аэропортах России. В дальнейшем мы намерены присутствовать и на железнодорожных вокзалах", - отметила пресс-секретарь Северо-Западного филиала ОАО "ВымпелКом" Евгения Алешко (в Петербурге хот-споты "Билайна" появились в Пулково этой весной; кроме того, проект также стартовал в Приволжье).

Источник: http://www.comnews.ru/index.cfm?id=30633